Восточная Сибирь. Географическое описание Восточной Сибири.

Изменяясь от сезона к сезону или в за­висимости от появления тех или иных гру­зов, работа этих узлов отражает и изме­нение природных условий: даты вскрытия рек и ледостава, образование устойчивого сложного покрова на автомагистралях, на­чало и конец короткой арктической нави­гации и т. п.; с этой стороны действие их необычайно географично.

Восточная Сибирь больше вывозит гру­зов, чем получает. В 1966 году отправление железнодорожным, речным и морским транспортом составляло (без Якутии) 127 млн. т, прибытие — 100 млн. т. Внутри района было перевезено 82 млн. т. Глав­ная масса перевозок приходилась на же­лезные дороги (отправление — 103 млн. т, прибытие — 78 млн. т, внутрирайонные пе­ревозки — 60 млн. т). Речной транспорт работал главным образом внутри Восточной Сибири.

Для оценки хозяйственного комплекса какого-либо района всегда важно иметь представление и об «экономике обслуженности» его населения. В этой области Восточная Сибирь еще недавно по ряду показателей отставала от среднего уровне по стране.

После XXIII съезда партии, обратившего особое внимание на улучшение обслуживания, принесли заметный перелом. В Восточной Сибири но только значительно возросло число предприятий обслуживания, но и увеличился объем оказываемых ими услуг. Не­малую роль в этом сыграли возросшие льготы и надбавки к заработной плате работающим на Крайнем Севере и в при равнинных к нему районах.